Желание российских компаний использовать вместительные супертанкеры (VLCC) при экспорте нефти стало одной из причин того, что стоимость фрахта таких судов на маршруте из Ближнего Востока в Китай за пару месяцев выросла в семь раз, превысив 200 тысяч долларов в сутки. Об этом сообщает Bloomberg.
if(p->scavange == (2*n)) {
，详情可参考Line官方版本下载
Мерц резко сменил риторику во время встречи в Китае09:25
Раскрыты подробности похищения ребенка в Смоленске09:27
Beckham has finished recording his debut album